百路驰供应链解读-快递企业遭遇“用工荒”

发布时间：

2015-02-06 11:39

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春节将至，喜气洋洋!然而对于快递企业来说，年关却是痛在心头口难开的一种煎熬。

　　归心似箭高薪挡不住

　　春节是中国传统节日里最为重要的一个假期，在外地打拼的人们无论离家多远，回家的路途多么波折，这些都无法阻挡背井离乡的人们在春节这个举国同庆的时刻回到自己的家乡，与家人团聚，共享欢乐。眼下，距离春节还有一个月的时间，很多物流公司的员工都开始陆续踏上归途。对于快递行业，年末正是业务繁忙用人之际，快递公司往往为了留住员工，抛出非常可观的薪资奖励，但效果甚微。在这样一个特殊的时刻，高薪也无法阻拦快递员工们回家的脚步。

　　随着快递员工们返乡潮、辞职潮的袭来，一些快递网点的派送速度明显变慢，部分快递公司的员工离职比例已经达到将近五成。

　　据悉，北京某快递公司网点负责人称，由于快件延迟而受到公司的经济处罚已不是什么新鲜事，甚至有的网点一个月的罚金总额达到了数十万元，这数字透露出来的信号则是该网点已经处于亏损状态，个别网点因亏损而倒闭跑路。

　　月薪过万只是“神话”

　　入行基本无门槛，月入过万元，晋升机会多多，种种诱人的条件让很多的年轻人投身到了快递行业的大军中。然而，如人饮水冷暖自知，据记者调查了解，大部分快递员的每月薪资维持在3~4000元左右，这个程度的工资待遇始终是快递员主流，只有极个别的快递员月薪能达到9000以上，月薪过万的快递员实属凤毛麟角。

　　除此之外，快递员长年无休，高强度的工作压力，不受尊重、缺乏归属感等等因素都造成了频繁离职的结果。

　　透过现象看本质

　　2014年，我国快递行业全年业务量140亿件，同比增长52%，跃居世界第一。快递业务收入完成2040亿元，同比增长42%。尽管如此，我国快递行业仍处于初级发展阶段，多数快递企业并未形成完善的企业保障和社会福利制度，企业内部的培训、奖励和晋升机制也很欠缺。快递企业在品牌、核心价值、企业文化及凝聚力等方面的浸透也非常薄弱。

　　快递企业在每次用工荒出现的时候，绞尽脑汁去想一些即时的激励手段只能是暂时的且并不十分奏效的止痛剂，更多的应该从企业的长远发展上考虑，管理正规化、制度化、提升品牌核心竞争力、注重品牌的长远发展、认清自身不足、积极寻求转型升级，努力提高快递员待遇和社会地位的同时，更要培养快递员形成一种企业归属感和责任感，只有这样才能真正实现占领市场和留住快递员的心的双赢目标!

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