仓储物流：疫情对物流行业的影响（四）

发布时间：

2021-01-21 17:37

来源：

百路驰供应链

物流企业未来发展启示

事实上，在本次疫情中，京东物流、菜鸟网络、苏宁物流、包括像深圳市百路驰供应链管理有限公司这样的三方物流等领先的社会化物流企业或平台已经展现了强大的应对能力，在应急物资的供给和调配中发挥了突出作用。

比如，京东首批医疗物资不到7个小时就送到一线；菜鸟两天内搭建多条直通疫区的绿色通道；苏宁大力推广「无接触服务」模式，加强配送安全，百路驰物流携手医疗行业最后一米支援一线。

基于这些领先企业的实践，德勤认为，面向未来长期发展，物流行业需要重点关注以下五点。

第一，科技赋能，持续投入智慧物流。

京东物流在本次抗疫中表现亮眼，与其长期在智慧物流的投入密不可分。京东物流的「核武器」之一是其「物流黑科技」，无人仓中的机器人以高于人工几十倍的效率高速运转；配送机器人、无人机则广泛用于受控地区最后一公里的安全配送。

面向未来，智慧物流技术的应用广度和深度将迅速扩大。如何打造科技型物流企业，持续强化技术投入，构建智能化、自动化和可视化供应链运作体系，是物流企业在抗疫之后首先需要思考的。

第二，重新审视「无接触」配送模式。

疫情之下，「无接触」配送深入人心，被消费者广为接受并得到政府鼓励，智能快递柜扭转了使用率低的尴尬。苏宁物流、菜鸟裹裹、等物流企业都大力推广「无接触」模式，通过约定位置（包含智能快递柜、驿站、自提点等）进行包裹自提，缓解了最后一公里末端配送的运力和安全挑战。

值得一提的是，苏宁物流在全国多点试点无接触配送服务，并依托「苏宁小店+前置仓」，结合安全升级后的帮客社区生活服务，搭建「1小时生活场景圈」为消费者提供日常生活保障。

未来「无接触」配送的发展，将丰富最后一公里的功能和商业模式，带来更多应用场景。物流企业需要重新审视「无接触」配送对末端最后一公里场景的改造，增强客户粘性和丰富物流末端生态。

第三，网络为本，构建高效可控的柔性网络。

本次抗疫中，准时达迅速开放从全球各地到中国的13条绿色免费通道，利用其强大通关能力确保救灾物资高效运送至疫情一线；菜鸟用6小时在武汉搭建医疗物资专用仓，借助全球网络在2天内完成货运、通关流程打通，打造了多条绿色通道到达疫区，其高效可控的柔性网络体现出强大优势。

在未来的网络部署中，打破碎片化，推动物流节点的多功能性和多业务兼容能力，加强运力部署的弹性，构建整体连接、局部可调整的柔性网络，将成为领先物流企业的立身之本。

第四，加强与客户供应链协同，升级服务能力。

京东物流在本次救灾物资供应中直接与口罩品牌商联动，保证了医疗物资的供应和配送效率；苏宁利用其供应链资源全球筹措物资，第一时间向火神山、雷神山医院提供设备。

领先企业的实践充分反映了物流在整个供应链的作用已经不仅仅是物资运输，物流企业需要通过与客户供应链的深度协同，在前端供应采购，后端配送规划、资源和库存配置等方面提供更多供应链增值服务，进一步实现业务的价值升级。

第五，利用社会化协同平台提高网络规模效益和应对风险能力。

疫情中，京东开放了「应急资源信息发布平台」，集成了3000多家供应商和多家物流商，通过算法精准匹配物资供需，推动需求和履约资源高效对接；菜鸟则通过其开放式平台协同海内外30多家合作物流企业通力合作配送救援资源，实现网络共享、优势互补。

开放式的社会化协同物流平台通过企业协同，可以实现更大的网络覆盖，提升物流的资产利用率和风险应对能力，构建企业多赢局面。这对于整个行业效率的提升不言而喻。这将是疫情之后所有物流企业面向未来所需要思考的重点。

最后，此次抗击疫情，社会对物流行业寄予厚望。

我们相信，各家物流企业将积极协同、共同克服短期困难，并在共渡难关后大力投入科技，变「汗水物流」为「智慧物流」，升级服务能力，从「仓储运输服务、仓库出租」走向「仓配一体供应链服务」，携手在深行业协同和联盟，为推进行业的长远发展和提升中国的物流竞争力共同努力。

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